Custando
R$ 76.790, o modelo, segundo a fabricante é uma motocicleta 100% voltada para a
utilização touring e é equipada de série com sistema de controle de tração KTRC
e sistema de freios ABS.
Na motorização, a Concours 14 é equipada com motor de quatro cilindros em linha e 1.352 cm³ de 155 cavalos de potência, disponíveis a 8.800 rpm. Já o torque máximo é de 14.1 kgfm a 6.200 rpm.
Segundo a Kawasaki, a moto dispõe de um sistema 'Modo de Economia de Combustível' que pode ser acionado a qualquer momento pelo condutor, que faz com que se mantenha uma economia de combustível favorável. Quando ativado, a um indicador luminoso no painel de instrumentos em um dos indicadores. Neste modo, o modo se limita a menos de 6.000 rpm de rotação, 30% abaixo do curso de aceleração, e velocidade máxima fixada em 160 Km/h.
Na motorização, a Concours 14 é equipada com motor de quatro cilindros em linha e 1.352 cm³ de 155 cavalos de potência, disponíveis a 8.800 rpm. Já o torque máximo é de 14.1 kgfm a 6.200 rpm.
Segundo a Kawasaki, a moto dispõe de um sistema 'Modo de Economia de Combustível' que pode ser acionado a qualquer momento pelo condutor, que faz com que se mantenha uma economia de combustível favorável. Quando ativado, a um indicador luminoso no painel de instrumentos em um dos indicadores. Neste modo, o modo se limita a menos de 6.000 rpm de rotação, 30% abaixo do curso de aceleração, e velocidade máxima fixada em 160 Km/h.
Fonte
disponível no(a): G1.Globo.com
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