Chevrolet Sonic que será vendido no Brasil é flagrado

Hatch será lançado no final do primeiro semestre no mercado brasileiro

O maior programa de lançamentos seguidos da história da GM do Brasil terá o hatch compacto Sonic entre as novidades. Dos sete modelos previstos para 2012, o Sonic deverá ser o terceiro a ser apresentado, depois da nova S10 e da versão hatch do Cruze. As imagens de um leitor do Carsale, que não quis se identificar, mostram que o novo modelo não terá mudanças em relação ao que é encontrado em outros mercados, como o norte-americano.

Detalhes como as maçanetas das portas traseiras embutidas nas colunas e o painel com velocímetro digital e contagiros analógico, serão mantidos no modelo que será vendido no Brasil. Por aqui, o carro terá a missão de ocupar o lugar do Astra e brigar num segmento crescente, cujas novidades incluem a nova geração do Citroën C3, Kia Rio, Peugeot 208, Fiat Punto Evo, entre outros.

Pelo menos num primeiro momento, o Sonic será vendido no Brasil com o mesmo motor 1.8 Ecotec do Cruze de 138 cavalos e 17 kgfm de torque, que poderá ser acoplado ao câmbio automático de cinco marchas ou automático de seis. Trata-se da mesma opção de conjunto mecânico que será oferecida no Sonic Sedan, que também será vendido no mercado brasileiro, como modelo logo acima do Cobalt. Por enquanto, o Sonic deverá vir como importado, na faixa dos R$ 50 mil, mas posteriormente tem boas chances de ter produção nacionalizada. Confira abaixo a galeria de fotos do flagra do Sonic.

 



Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br

Chrysler revela teaser do novo SRT Viper no Facebook

A Chrysler havia prometido adiantar detalhes do modelo depois que 10 mil usuários curtissem a página dedicada ao superesportivo

O Viper ganha sua quinta geração este ano, que será apresentada no Salão de Nova York, em abril. O superesportivo, que deixa de exibir o logotipo da Dodge, levará o emblema da Street and Racing Technology, mais conhecida pela sigla SRT, preparadora oficial dos veículos do grupo Chrysler. O primeiro teaser foi divulgado no Facebook – apenas alguns contornos do carro sob um fundo preto.

O novo SRT Viper deve ostentar um V10 de 8.7 litros e mais de 600 cv de potência, em substituição ao V10 de 8.4 litros e 608 cv do modelo de 2008. Para produzir a próxima geração, a Chrysler já reabriu a fábrica localizada em Conner Avenue, que estava fechada desde julho de 2010, quando a produção da quarta versão do esportivo foi interrompida.

A produção do Viper começou em maio de 1992 numa linha em New Mack, e foi transferida em outubro de 1995 para a unidade de Conner Avenue, ambas em Detroit. O ritmo de produção das gerações anteriores teve média de 12 veículos fabricados por dia. Até então, a SRT apenas nomeava as versões mais potentes dos modelos produzidos pelas marcas do grupo Chrysler, como Jeep Grand Cherokee SRT-8 e Dodge Charger SRT-8.

 



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New Fiesta que será fabricado no Brasil é flagrado na Europa

Modelo ganha reestilização no continente em 2013, pouco antes de ser produzido em São Bernardo do Campo

Apresentada como conceito no Salão de Frankfurt de 2007, a sexta geração do Ford Fiesta já roda desde 2008 na Europa. No Brasil, hatch e sedã são importados do México e ganharam o nome de New Fiesta. Mas o modelo passa a ser fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo, em 2013. A versão brasileira, no entanto, será produzida com base na reestilização do carro, que deve aparecer um pouco antes no mercado europeu. O site World Car Fans flagrou o modelo com facelift.

A unidade flagrada veste um disfarce pesado, mas que entrega a principal mudança do modelo: a grade. Baseado no conceito Fiesta ST, apresentado no último Salão de Frankfurt, o novo Fiesta terá grade frontal com dimensões maiores, ao estilo dos esportivos da Aston Martin. O formato trapezoidal e agressivo será mantido. Os faróis terão iluminação com leds e a traseira deve ganhar novas lanternas.

Mesmo quando for produzido no Brasil, o novo Fiesta continuará como um modelo do segmento premium, para concorrer no mesmo patamar de Volkswagen Polo e Fiat Punto. A plataforma do New Fiesta dará origem a um novo compacto global – este sim posicionado no segmento de entrada. O novo modelo será fabricado em Camaçari, na Bahia, a partir de 2014, e irá substituir, de uma só vez, os atuais Ka e Fiesta RoCam.



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Aumenta a inadimplência no financiamento de automóveis

Consumidores que não pagam as prestações do carro já são 5% dos que financiam

O número de consumidores que não conseguiram arcar com as prestações do financiamento do carro novo dobrou de 2010 para 2011. A taxa de inadimplência registrada pelo Banco Central em dezembro passado foi de 5%, ante 2,5% no mesmo mês do ano anterior. Ao todo, 2,1 milhões de veículos vendidos no ano passado foram comercializados com algum tipo de financiamento.

De acordo com analistas do setor automotivo, a taxa de inadimplência disparou como reflexo do “boom” da classe média, entre 2007 e 2009. Neste período, muitos consumidores conseguiram adquirir o primeiro carro, por meio do financiamento em 60 vezes sem entrada. Quando não há o pagamento de nenhum valor antecipado na hora da compra, os juros praticados pelo mercado ficam em 2,5% ao mês – com uma entrada de 40%, a taxa fica entre 1,4% e 1,6%. Além disso, gastos com combustível, IPVA e manutenção têm ficado mais onerosos nos últimos anos.

Prevendo que a facilidade para financiar um veículo iria desencadear a inadimplência, o Banco Central adotou, em dezembro de 2010, medidas para dificultar a concessão de crédito para a modalidade. O órgão aumentou o valor da entrada e aumentou o compulsório dos bancos, o que reduziu a oferta de dinheiro no mercado. Agora, quem quer financiar um automóvel de 24 a 36 meses precisa apresentar pelo menos 20% do valor total. Entre 48 e 60 meses, a entrada mínima é de 40%.

Como a alta da inadimplência ainda reflete os financiamentos acordados em período anterior à medida, os bancos já recusam cerca de 60% dos novos pedidos para financiamento de carros. Em relação aos consumidores inadimplentes, muitos acabam precisando repassar o veículo para saldar a dívida. Isso pode refletir no mercado automotivo, já que há o aumento da oferta de veículos usados, que concorrem indiretamente com os zero quilômetro. No fim das contas, a indústria também pode sair perdendo. (Com informações do G1)

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AT&T compra 1.200 Chevrolet Express CNG

É a maior encomenda de veículos movidos a gás já recebida pela GM

A AT&T, gigante norte-americana do setor de telecomunicações, anunciou a compra de 1.200 unidades da van Chevrolet Express CNG, alimentadas por gás natural comprimido (CNG). Esta foi a maior encomenda já recebida pela marca em relação a veículos movidos a gás natural.

Estas unidades serão entregues a representantes da AT&T em todo o mundo e fazem parte da estratégia de investimento ambiental da empresa, que rondará os 427 milhões de euros e propõe incluir em sua frota um total de 15 mil veículos alternativos até 2018. Até então já haviam sido adquiridas 5 mil unidades alimentadas combustíveis alternativos.

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Skoda Citigo de 4 portas é revelado

 Irmão tcheco do Volkswagen Up! também ganha nova variante

A tcheca Skoda anunciou a estreia mundial do Citigo de 4 portas no próximo Salão de Genebra, que abre as portas no início de março. O modelo chega ao mercado europeu em maio. Trata-se de uma versão do Volkswagen Up! com o emblema da Skoda, equipada com motor 1.0 litro de três cilindros e potência entre 60 cv e 75 cv. O Citigo foi lançado nos principais mercados da Skoda ainda em 2011 – países do Leste Europeu – e agora tem a missão de expandir sua presença pela Europa.

A Skoda preparou outras novidades para Genebra. Além do Citigo Green tec, com tecnologia que aumenta a eficiência energética do modelo – consumo misto de 24,3 km/l e emissões de 96 g/km de CO2 –, o compacto explorará os novos avanços da marca tcheca no setor. Mas um dos principais destaques deve ser mesmo a apresentação do novo logotipo da subsidiária tcheca da Volkswagen.

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SpaceFox é convocada para recall

Problema nos cintos de segurança laterais do banco traseiro afeta 6.731 unidades vendidas no Brasil

A Volkswagen convocou recall de 6.731 unidades da perua SpaceFox modelo 2012 vendidas no Brasil, para averiguar e realizar eventual substituição dos cintos de segurança laterais do banco traseiro. A fabricante constatou que, em algumas unidades, o terminal inferior de fixação dos cintos laterais apresentaram microfissuras, que podem ocasionar falha na proteção dos ocupantes laterais do banco traseiro em caso de impacto frontal forte.
Nenhum acidente chegou a ser registrado em decorrência do possível problema. A Volkswagen constatou a falha durante testes de segurança. A SpaceFox é produzida na fábrica de General Pacheco, na Argentina. Os clientes relacionados podem programar a substituição gratuita da peça por meio do telefone 0800 019 5775 e do site brasileiro da fabricante, www.vw.com.br.

 

Confira a seguir os chassis relacionados no recall:CA 500 000 a CA 521 803C4 017 407 a C4 072 594